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21 GIUGNO 2018

20:38 - Argentina

ARGENTINA E LE AUTOMOBILI ELETTRICHE

(ICE) - ROMA, 21 GIU -

La statunitense Tesla sbarca in Argentina nel 2020 e sta già studiando dove posizionare i suoi caricatori
Il proprietario di Tesla Elon Musk, lo ha confermato, Tesla metterà piede in America Latina il prossimo anno e la svolta dell'Argentina sarà il 2020.
Fonti della compagnia hanno spiegato a El Cronista che si tratta di un approdo "organico" nel paese con il quale l'azienda inizia a preparare il terreno per unirsi allo sviluppo di un ecosistema per le auto elettriche, un'infrastruttura che in Argentina non raggiunge non essere nemmeno incipiente. "Tesla è impegnata in questo processo di transizione che viene vissuto nel mondo verso l'uso di energia pulita, motivo per cui non è interessato alla vendita immediata delle sue auto nella regione, ma nella creazione di un ambiente in cui un veicolo elettrico genera una piacevole esperienza a tutti i livelli ", hanno spiegato dalla compagnia.
Come in altri paesi del mondo che sono sul suo radar, Tesla sta studiando dove posizionare i suoi compressori in Argentina, dove non esiste l'infrastruttura per i veicoli elettrici a motore.
Le auto - che hanno un'autonomia media di 500 chilometri - sono progettate per essere caricate nei momenti in cui rimangono in piedi. La casa del proprietario di notte e l'ufficio di giorno sono i due punti del percorso in cui viene effettuata una ricarica completa.
Inoltre, essendo già stato creato negli Stati Uniti, nella rotta attraversata deve esserci uno spedizioniere disponibile: circa ogni 200 chilometri sulle principali rotte del paese.
In Argentina una rotta chiara per un veicolo elettrico è Buenos Aires - Córdoba, a una distanza di oltre 700 chilometri.
Un punto chiave in cui dovrebbe essere collocato un compressore di Tesla sarebbe Rosario nella provincia di Santa Fé.
Oltre alla distanza dovrebbero essere valutate le strutture adeguate per l'utente per avere un'esperienza confortevole durante il carico che dura circa 20 minuti, collegati a Internet, in modo che cercano di fare accordi gestendo i propri spazi in stazioni di servizio, catene di caffè e grandi alberghi .
Negli Stati Uniti, dove l'uso di auto elettriche cresce esponenzialmente dalla mano dei benefici fiscali, solo 10.000 pompe di ricarica rapida sono state installate da questa azienda.
In Argentina, per raggiungere un mercato simile occorreranno decenni di sviluppo.
Non esiste ancora una regolamentazione adeguata ed è ancora necessario andare avanti con la risoluzione del Ministero dell'Energia per abilitare le 4 pompe che YPF ha già collocato, due nella capitale federale e due sull'autostrada Buenos Aires - La Plata. La vendita di energia elettrica attraverso queste pompe non è consentita perché non esiste neanche un calcolo per il suo prezzo.
L'arrivo di questo marchio è un capitolo a parte che aspetterà. I loro veicoli costano tra i 30.000 e i 70.000 dollari. Quando si applica una tassa del 35% per l'importazione extra Mercosur, poiché non produce nel Paese, i valori sono molto alti.
(ICE BUENOS AIRES)